전기 자동차 및 부스바용 초음파 용접

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Jul 10, 2023

전기 자동차 및 부스바용 초음파 용접

초음파 용착(CLC 기술과 결합) 기존 방식에 비해 개선됨

기존 용접에 비해 초음파 용접(CLC 기술 결합) 개선

전기 자동차 시장이 지속적으로 확장됨에 따라 제조업체는 전기 자동차의 현재 기술 프로세스를 개선하기 위한 솔루션을 모색할 것입니다.배터리 성능 , 효율성, 배터리 수명, 충전 시간 등이 포함됩니다. 이러한 주요 잠재적 요소를 극대화하기 위해 초음파 용접은 이러한 기술 혁신에서 중요한 역할을 할 것입니다. 1980년대 이후 자동차 와이어 하니스 제조 산업은 초음파 용접의 최대 사용자로 기록되었습니다.

EV에서는 대형 배터리 셀 뱅크가 밀봉된 팩에 융합되어 차량의 전기 모터에 전력을 공급하는 데 필요한 작동 전압과 전류를 얻습니다. EV에 관한 두 가지 주요 관심사는 전력 저장과 주행 거리입니다. OEM은 두 가지 방법으로 이러한 문제를 해결하고 있습니다. 하나는 더 넓은 범위를 허용하는 더 큰 배터리를 만드는 것이고, 다른 하나는 더 빠르게 충전할 수 있는 더 강력한 배터리를 만드는 것입니다.

전기 자동차의 개발과 함께 제조업체는 버스바가 EV의 전도성을 향상시키는 이상적인 솔루션이라는 사실을 발견했습니다. 버스바는 EV 환경에 혁명을 일으키는 평평한 도체로, 로컬 고전류 배전을 위해 스위치기어, 패널 보드, 버스웨이 인클로저 내부에 장착됩니다. 부스바는 전기를 접지하고 전도하는 구리, 황동 또는 알루미늄으로 만든 금속 스트립 또는 막대입니다.

EV에 버스바를 구현하면 전도성을 보장하기 위해 민감하고 견고한 접합 절차가 필요합니다. 초음파 용접 기술은 자동차 제조업체가 지정한 대로 버스바 및 전력 전자 장치에 사용하기에 이상적인 검증된 접합 공정입니다. 초음파 용접을 사용하면 매개변수를 제어할 수 있고 용접에 대한 응력이 적어 용접이 반복 가능하고 정밀해집니다. 초음파 용접은 버스바에 선호되는 접합 공정입니다.

TECH-SONIC은 "CLC"(Closed Loop Control)라고 불리는 최첨단 초음파 접합 프로세스를 개발했습니다. 기존의 초음파 용접은 공기 변화에 따라 약간의 불일치가 발생할 수 있는 공압 실린더에서 작동하지만 TECH-SONIC의 Closed Loop Control 초음파 용접은 초음파 용접기와 함께 전기 서보 모터 및 로드 셀을 사용합니다. 이러한 통합을 통해 사용자는 용접 공정 중에 가해지는 힘과 진폭을 제어하고 모니터링할 수 있습니다. TECH-SONIC은 이 프로세스를 "다단계 용접"이라고 부르며, 한때 개방형 루프 시스템을 폐쇄형 루프 시스템으로 전환합니다. 이 기술은 반복성이 높은 용접 결과로 우수한 품질 관리를 제공하여 상당한 비용 절감 효과를 가져옵니다. 이는 이상적인 합류 프로세스입니다.EV 버스바전도성 있고 견고한 용접을 보장합니다.

TECH-SONIC의 Closed Loop Control 초음파 용접은 초음파 용접기와 함께 전기 서보 모터 및 로드셀을 사용합니다. 이러한 통합을 통해 사용자는 용접 공정 중에 가해지는 힘과 진폭을 제어하고 모니터링할 수 있습니다. TECH-SONIC은 이 프로세스를 "다단계 용접"이라고 부르며, 한때 개방형 루프 시스템을 폐쇄형 루프 시스템으로 전환합니다. 이 기술은 반복성이 높은 용접 결과로 우수한 품질 관리를 제공하여 상당한 비용 절감 효과를 가져옵니다. 이는 전도성 있고 견고한 용접을 보장하기 위한 버스바의 이상적인 결합 공정입니다.

버스바는 성능이 저하되기 전에 도체가 전달할 수 있는 최대 전류량을 결정하는 다양한 크기와 모양으로 제공됩니다. 부스바는 일반적으로 내부식성 구리, 황동 또는 알루미늄으로 단단하거나 속이 빈 튜브로 만들어집니다. 플랫 스트립, 솔리드 바, 로드 등 버스바의 모양과 크기는 단면적 대비 표면적 비율이 높기 때문에 열 방출을 더욱 효율적으로 할 수 있습니다. 구리 부스바는 일반적으로 시간이 지남에 따라 산화되지만 전도성을 유지합니다. 그렇기 때문에 버스바 코팅은 산화 방지를 위해 중요합니다. 부스바 코팅의 세 가지 주요 목적은 부식 방지, 전도성 증가, 미용 목적입니다. 현재 자동차 애플리케이션에 사용되는 부스바의 크기는 35, 50, 90mm2입니다. 오늘날 배터리 팩에는 약 15-20개의 버스바가 있습니다.