SPAC Bamboozle은 계속해서 기부하고 있습니다: 재고 파쇄, 현금 부족, 해고 진행 중, Volta는 EV 충전소에 대한 정부 보조금을 받습니다.

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Aug 26, 2023

SPAC Bamboozle은 계속해서 기부하고 있습니다: 재고 파쇄, 현금 부족, 해고 진행 중, Volta는 EV 충전소에 대한 정부 보조금을 받습니다.

지난해 8월 SPAC과 합병해 상장한 볼타(Volta Inc.)가 매각한다.

지난해 8월 SPAC과의 합병을 통해 상장한 볼타(Volta Inc.)는 사람들이 차량 충전을 기다리는 동안 광고를 보도록 허용하거나 강제하는 대형 광고판 같은 미디어 스크린을 갖춘 EV 충전소를 판매합니다. 미디어 스크린도 지나가는 사람을 향하고 있어 시선이 더 많이 간다.

회사는 EV 충전 네트워크와 광고판 광고 판매를 통해 수익을 얻습니다. 하지만 많지는 않습니다. "어떤 대가를 치르더라도 성장하라"는 난공불락의 실리콘 밸리 전략을 기반으로 작년에 3,200만 달러의 매출에 2억 7,600만 달러의 손실을 입은 것으로 악명 높습니다. 2021년에는 수익이 1,300만 달러 증가했습니다. 손실은 2억 6백만 달러 증가했습니다. 당신은 아이디어를 얻습니다. 그런 성장 모델이군요.

물가가 매우 비싼 샌프란시스코에 본사를 두고 있는 이 회사는 2분기에 약 1억 달러의 현금을 소각했으며, 그 말에는 대차대조표에 1억 500만 달러의 현금이 남아 있었습니다. 이 현금 연소율에서는 활주로가 많지 않습니다. 이달 초에는 "수시로" 주식을 매각해 최대 1억 5천만 달러를 조달하겠다는 "시장" 주식 공모에 대한 투자 설명서를 SEC에 제출했습니다. SPAC 합병 후 일중 최고치인 14.34달러에서 주가가 89% 폭락했고, 종가인 13.04달러에서 88%나 폭락해 회사의 시가총액이 2달러라는 터무니없는 수준이 되었기 때문에 이는 일종의 슬로건이 될 것입니다. 10억 – 거의 정확히 1년 전인 2021년 9월 19일에 현재 1.55달러였습니다(YCharts를 통한 데이터).

지난 3월, 회사는 스콧 머서(Scott Mercer) CEO가 사임했지만 과도기 동안 재직할 것이며, 크리스토퍼 웬델(Christopher Wendel) 사장도 "즉시" 사임한다고 발표했습니다. 두 사람 모두 이사회 이사직을 사임했으며 "즉시 효력이 발생"했습니다. 그런 회사죠.

#1, "어떤 대가를 치르더라도 성장" 모델이 폐기되었습니다.이제 비용을 절감하고 인력을 해고하며 "외부 컨설턴트"를 줄이고 "샌프란시스코 3개 사무실을 하나로 통합"하고 "마케팅 및 관리 비용"을 절감할 때입니다.

이러한 비용 절감의 일환으로 회사는 6월 1일 이후 다른 인력 감축과 유기적 소모."

볼타는 "비즈니스를 현재 시장 역학에 맞추고 장기적인 성공을 위해 회사를 배치하기 위해 어렵지만 중요한 조치를 취하고 있다"고 말했습니다.

#2, 회사는 3분기 매출 지침을 약 20% 줄였습니다. 1,350만 달러에서 1,450만 달러 사이입니다. 그리고 "광고 환경, 특히 자동차 브랜드가 재고 부족으로 인해 광고비 지출을 지연시키고, 변압기 가용성이 DC 고속 충전기 설치에 영향을 미치고, 4분기 쇼핑 시즌이 건설 가용성에 미치는 영향"을 이유로 연간 지침을 철회했습니다. 상업용 부동산." 그것은 야유였을 대부분의 큰 형제들과는 달리 강한 달러를 비난하지 않았습니다.

문제는 "모든 비용을 들여 성장" 모델이 모든 비용을 영원히 지불할 만큼 충분한 현금이 있는 경우에 효과적이라는 것입니다. 하지만 현금이 떨어지면 성장이 끝났을 뿐만 아니라 쇼 전체가 끝나 모두가 집으로 돌아가게 됩니다. 이제 현금이 부족해지고 새로운 모델로 방향을 전환해야 할 때입니다. 그리고 앞으로 무엇이 나올지 여러분도 알고 있습니다.

#3, 의회는 수천억 달러를 쏟아부었습니다.EV 충전 네트워크를 구축하는 회사의 일부를 포함하여 모든 방향으로 볼타는 오늘 연방 파이 조각을 얻기 위해 안간힘을 쓰고 있다고 발표했습니다.

"연방 자금 경쟁"이라는 제목의 발표 섹션에서 회사는 "전담 팀이 주 및 연방 정부 자금 지원을 위한 공공-민간 파트너로서 좋은 위치에 있습니다"라고 말했습니다. 정부는 "정부 지원 자금을 받을 수 있는 EV 충전기 설치를 계속해서 우선순위로 삼을 계획이다"라고 밝혔습니다.

인프라 계획 소프트웨어인 PredictEV를 "활용"하기를 원하며 "지역 경제 및 주식 데이터를 포함한 여러 데이터 소스를 분석함으로써 PredictEV는 회사 파이프라인 내에서 마스터 서비스에 따라 서명되거나 적용되는 8,200개 이상의 EV 충전소 위치를 식별할 수 있습니다. 정부의 요구사항을 충족하는 협약(MSA)입니다."